Wielendraaibank onder de vloer

De wielendraaibank met ondervloer is speciaal ontworpen voor onderhoud aan spoorvervoer, waardoor efficiënte reparatie van wielstellen ter plaatse- mogelijk is. Zonder het wielstel te demonteren, kan het de precisiereparatie van de wielflens en het loopvlak met één klik voltooien, slijtage en schade snel elimineren, de nauwkeurigheid en soepele werking van het wielstel garanderen en de voordelen hebben van hoge efficiëntie, intelligentie en veiligheid. Het is de kernuitrusting voor het onderhoud van het moderne spoorvervoer.

Bij het bewerken van belangrijke componenten op een draaibank met wielen onder de vloer wordt prioriteit gegeven aan precisie en stijfheid, waarbij tegemoet wordt gekomen aan de niet-demontagevereisten van wielstellen. Belangrijke aspecten zijn onder meer de bewerking van onderdelen van werktuigmachines, klauwplaten, assen en bussen. Van de onderdelen van de werktuigmachines is het bed gemaakt van hoogwaardig-gietijzeren harszandgietwerk, dat een verouderingsbehandeling ondergaat om interne spanningen te elimineren, gevolgd door een portaalfreesmachine en geleidingsbaanslijpen. De geleidingen worden vervolgens gehard en geschraapt om de geleidingsnauwkeurigheid en slijtvastheid te garanderen. Het boren wordt uitgevoerd met behulp van een grote CNC-portaalboormachine om de montagegaten voor elk onderdeel nauwkeurig te bewerken, waarbij de gatpositietoleranties en de haaksheid worden gecontroleerd om montageafwijkingen te voorkomen.

De spankop, als positioneringskern, is gesmeed uit 45# staal. Na het ruw draaien ondergaat het een warmtebehandeling om de hardheid te verbeteren, en na het draaien worden de kaken geslepen om de klemstabiliteit en coaxialiteit te garanderen, waardoor wordt voldaan aan de positioneringsvereisten van de bewerking van wielstellen. Ascomponenten zijn meestal gemaakt van gelegeerd constructiestaal, machinaal bewerkt in fasen door middel van voordraaien, semi-nadraaien en nadraaien. Belangrijke gebieden zijn geslepen om de ronding en cilindriciteit te controleren. Sommige assen moeten worden afgeschrikt en getemperd om het draagvermogen en de slijtvastheid- te verbeteren.

De bus is vervaardigd uit stalen precisiebuizen. Eerst wordt het gedraaid om overtollig materiaal te verwijderen, gevolgd door een warmtebehandeling om de spanning te verlichten, en vervolgens nauwkeurig draaien van de binnen- en buitendiameters om ervoor te zorgen dat het goed op de as past. De binnenwand is geslepen om de ruwheid te verminderen en de smering te verbeteren. Alle componenten worden na de bewerking nauwkeurig getest om er zeker van te zijn dat ze voldoen aan de strenge eisen van het bewerken van wielstellen op een niet-demontagedraaibank, waardoor de stabiliteit van de apparatuur en de nauwkeurigheid van de bewerking worden gegarandeerd.

Neem nu contact op

Ons bedrijf voert precisietests uit van wielpassingen op wieldraaibanken onder de vloer. Eerst wordt het gehele wielstel op de draaibank gepositioneerd en vastgeklemd, wordt de verplaatsingssensor gekalibreerd en wordt een referentie-X--ascoördinatensysteem voor de werktuigmachine opgesteld. Vervolgens wordt de sonde tegen het binnenste referentieoppervlak van het wiel geplaatst om axiale gegevens te verzamelen. Vervolgens wordt er continu een volledige-omtrekscan uitgevoerd langs het loopvlak en de flens van het wiel, waarbij automatisch belangrijke parameters worden verzameld, zoals wieldiameter, binnenafstand, radiale slingering en flensdikte. Het systeem vergelijkt deze parameters met een standaardprofielcurve om de precisie van de metaalbewerkingspassing te bepalen.

Het kerndoel van deze tests is het verifiëren van de afstemmingsfouten tussen de positionerings- en voedingssystemen van de draaibank en de wielklemming, waardoor defecten zoals verschillen in coaxiale wieldiameter en veelhoekige loopvlakoppervlakken worden geëlimineerd, zodat de draaiafmetingen aan de normen voldoen; het strikt controleren van de nauwkeurigheid van de wielrail{0}} om trillingen van het voertuig en ongelijkmatige slijtage te voorkomen, het risico op ontsporing te verminderen, de rijveiligheid te stabiliseren en tegelijkertijd abnormale wielslijtage te verminderen en de levensduur van het wielstel te verlengen.

Vloerwieldraaibanken worden vooral gebruikt in de spoorvervoersector. Ze maken het in-situ bewerken en repareren van loopvlakken en flenzen van hoge-snelheidstreinen, ultrasnelle treinen, metro's, conventionele locomotieven en passagiers- en goederenwagons mogelijk zonder de wielstellen te demonteren. Hierdoor worden defecten zoals slijtage, vlakke plekken en afbladderen snel geëlimineerd, waardoor een soepele en veilige bediening van het voertuig wordt gegarandeerd.

Ze worden ook veel gebruikt bij het onderhoud van spoorvoertuigen in mijnen, staalfabrieken, havens en andere industriële en mijnbouwfaciliteiten, evenals bij verschillende gespecialiseerde locomotieven en loopwielen in fabrieken. Dit verkort de onderhoudstijd aanzienlijk en verbetert de operationele efficiëntie, waardoor dit een belangrijke uitrusting wordt voor het onderhoud en de revisie van spoorwegmaterieel.

Henan Front Group, die de voordelen van de zware productie-industrie van Luoyang benut, heeft zich sinds de oprichting in 2004 ontwikkeld tot een technologie{0}}leidende onderneming die R&D, productie, verkoop, technische diensten en import-/exporthandel integreert. Na achttien jaar toegewijde ontwikkeling richt de kernactiviteit van de groep zich op zware- CNC-apparatuur, gespecialiseerd in drie hoofdproductseries: grote bewegende-kolomportaalfreesmachines, grote vloer-boormachines, enzware cnc-draaibanken. Het richt zich ook op het achteraf aanpassen van CNC-bewerkingsmachines, waarmee volledig wordt voldaan aan de uiteenlopende behoeften van de hoogwaardige productiesector.

De vlaggenschipproducten maken gebruik van innovatieve ontwerpconcepten, waarbij de structuur wordt geoptimaliseerd door middel van PRO/E 3D-ontwerp en eindige-elementenanalyse. Deze producten hebben een hoog draagvermogen, hoge stijfheid en hoge precisie, waardoor ze geschikt zijn voor het bewerken van ultra-grote en ultra-zware onderdelen. Ze zijn met succes gebruikt voor het verwerken van componenten voor grote nationale projecten zoals de C919. Op het gebied van het retrofitten van CNC-bewerkingsmachines biedt de groep, met zijn diepgaande technische expertise, efficiënte upgrade-oplossingen voor verschillende soorten verouderde werktuigmachines, waardoor bedrijven de productie-efficiëntie kunnen verbeteren.

Om een ​​wereldwijde servicedekking te bereiken heeft de groep agentschappen opgericht in Europa, Azië en Zuid-Amerika, die lokale klanten voorzien van tijdige technische ondersteuning, after- service en onderhoud. Momenteel worden de producten geëxporteerd naar 128 landen en regio's, waardoor een sterke reputatie is opgebouwd voor "Luoyang-gemaakte" industriële werktuigmachines op de internationale markt. De groep geeft consequent prioriteit aan technologische innovatie en houdt zich aan een hoge- kwaliteitsfilosofie, waardoor ze geleidelijk een leidende kracht wordt op het gebied van CNC-apparatuur en aanverwante diensten.

Populaire tags: ondervloerwieldraaibank, China fabrikanten van ondervloerwieldraaibanken